Pocas cosas ayudan a visualizar más el desarrollo de una región o país que la mejora de sus comunicaciones, y en esto Asturias ha sabido aprovechar las ayudas comunitarias para realizar inversiones en modernas infraestructuras. A pesar de su difícil orografía, en los últimos años se han llevado a cabo grandes obras, tanto en el transporte terrestre: La Autovía del Cantábrico, la A-63, Oviedo-La Espina, desdoblamiento de la AS-18, Oviedo-Gijón (AS-II) y vía de Alta Velocidad, etc, como marítimo (ampliación y mejora del Puerto del Musel y autopista del Mar).

La red de autopistas interna es una de las primeras de España, se trata de la A-8, más conocida como la Y, que enlaza Oviedo, Avilés y Gijón. En la década de los 90 se ha prolongado hasta enlazar con León por el valle del Huerna. También la N-630 comunica con León a través del puerto de Pajares. Además hay dos autovías y la N-634 que ponen en contacto a Asturias con Cantabria y Galicia. Existen dos redes de ferrocarril, la de RENFE y la de FEVE. La red básica de RENFE entra de la meseta por el puerto de Pajares y llega a Gijón. La red de FEVE es más compleja, comunica a Asturias por la costa y las cuencas mineras entre sí, y recorre toda la Cornisa Cantábrica desde el País Vasco hasta Galicia. Está en construcción una nueva línea de tren de Alta Velocidad que unirá Asturias con Madrid en tres horas y media.

Asturias tiene un aeropuerto internacional en la zona central, comunicado por autopista a unos veinte minutos de las principales ciudades, y dos grandes puertos industriales, el del Musel en Gijón y el de Avilés, con muelles especializados en tráficos siderúrgicos y energéticos. Además existen múltiples puertos pesqueros y deportivos diseminados por toda la costa.

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